大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车资讯对话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车资讯对话的解答，让我们一起看看吧。
心理医生和病人对话之后有哪些想法？
谢邀！虽然在学校学过心理学，但毕业到现在，基本算是还给老师了，看到这个问题，我想到最近看的一部***《女心理师》，每个医生都有自己的职业操守，无论是多么奇葩的案件，心理医生都不能表露出惊讶，注重保护病人隐私。其实心理医生都是很好的听众，耐心的听病人的描述，寻找突破点，从蛛丝马迹中找到问题的原因所在，或诱导病人想到病因，从而解决问题。 其实或多或少的心理医生都有自己的心理问题，特别在听了各种故事和困惑之后。
我有一个发小，大学主修心理学，毕业后在一所重点高中当心理教师，我问她当心理老师感觉如何，她说觉得很困惑，有的时候她也不知道怎么去解决，考生的压力很多，有学习的，有家里的，还有来自同事的恋爱，婚姻，感觉自己就是一个垃圾桶，大家都把垃圾倒给她，她只能默默消化。
日系汽车和德系汽车在中国发展怎么样？
不管车的好坏如何，也绕不过中国人对鬼子的仇恨，鬼子就是鬼子，不会因为过了几十年或者过去更长时间，就能让中国人忘记他们曾经做过的一切。有些无知少年在鬼子的诱导下，觉得当年入侵中国的那些鬼子都已经死绝了，中国干嘛不依不饶的，那是因为中国人信奉血债血偿，在鬼子的后代没有死绝以前，中国人是不会放下仇恨，忘记历史的，只要世界上还有鬼子的存在，中国人的仇恨就不会消失。勿忘国耻，警惕鬼子卷土重来，不让鬼子从中国得到任何好处，这是每个中国人应该具有的觉悟。鬼子车再好，那也是诱人的毒苹果，当鬼子车在中国每卖出一辆，就相当于给鬼子送上了一箱***。不要让中国再承受鬼子的蹂躏，中国的强大不仅仅要壮大自身，还需要削弱潜藏的敌人，不买鬼子车就会让子孙后代更加安全，只买国产车就能让鬼子血债血偿的那天早点到来。
日系好还是德系好，这是长久以来很多人互喷的焦点，再加上一些无良小编无脑的文章，带有低俗挑逗的字眼标题来博人眼球明明就是赚取点击量，用品牌说事不厚道，再说说那些喷嘴和爱国人士日本车.德国车.韩国车.美国车.法国车等别人买什么车管你们屁事，你们就是专家？按所谓爱国方面来说上述车系国家那个没有糟蹋过中国土地那个没给中国老百姓带来过苦难？按这个理由来喷的话别说日系车不该买就连德系 法系 美系都不该买，买了都是汉奸（喷这些的都是SB），按质量来讲萝卜***各有所爱，喜欢什么系是别人的事何必披着道德的外衣质量的外衣去评价其它呢？本人最瞧不起日系那些用德系说事的人，可能很多人都不知道在中国生产的所用汽车板主要就是由：宝钢（与新日铁合资）、广钢（与JFE合资）、鞍钢（与蒂森克虏伯合资）（2011年9月与神户制钢所合资成立新公司）、武钢（与新日铁日里制铁所合作）提供。可见总共5个汽车板供应大户中，有4家是与日企合作。所以市面上的什么美系，德系，日系，法系，自主车系用的实际上都是日本钢板。汽车包括了很多科技成分在里面不是钢板厚度高就稳当可靠，车开快了连坦克都靠不住，出了问题只有中国保险最保险（前提是你买了）车不是拿来比撞击的，专门用来撞的在游乐园学名碰碰车。
观点二：
1.日系车如果安全性不高怎能在全球卖的开？日系车在全球占有比也是数一数二的吧？这一点是你们键盘侠的强项不需要我提供数据。
2.不管日系 德系 美系等在中国生产都有大规模的简配这是为什么？这还不是适应中国市场，中国老百姓收入不高，当然有钱人基本都买原装进口，如果光拿日系车来说事也太无赖了吧？
一句话可以形容在中国大陆地区生产的车和国外区别：1.中国是发展中的国家老百姓收入都不太高对于购买大件物品都会比了又比看了又看最后买到的都是根据自己实际需求来买单的。2.中国汽车工艺还达不到国际水平尤其是发动机和变速箱（合资全进口，国产部分不说多了百分之五十以上依然是进口）。3.国家控制不然进口车的税哪去收。第三条可以不用去评论，第一条和第二条足矣说明问题，喷子们不要说什么BYD之类的企业能自主研发的国内企业有多少？单拿BYD来说技术依然不成熟经不起市场的考验（国际车市），对于大多数中国人来讲车子不敢年年换总要为长久有个打算吧，所以只会买成熟，稳定的商品当然价格最关键，傻子都看得到国际车市排行榜有国产车的份额吗？
（品牌投诉排名）
再来说说日本神钢那些事；我认为这个***不会影响日系汽车，日本的神钢这次***主要是铝部件和铜部件。这两个基本不是受力构件，所以丰田等公司都大方承认了。汽车主要的受力部件都是钢制品，铝、铜基本是维护结构，本身材质就比较软。铝制汽车老贵了，而且会失火，除了赛车很少用。
要不我想如果钢制品出现***，所有的汽车商都会矢口否认，再来次汽车***。
到此，以上就是小编对于汽车资讯对话的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车资讯对话的2点解答对大家有用。
