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IG宁王打比赛却忘了大号密码,临时上小号比赛,为何观众看到了ID都笑了?
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LPL夏季赛也迎来正规,几乎所有战队都已亮相,表现如何相信大家都有目共睹!在iG对阵DMO的比赛中,发生了一点对比赛无影响的趣事!
宁王忘记自己比赛的大号密码,临时上小号比赛,看到iD后,观众都笑了!
众所周知,宁王之前在游戏中的ID都是iGNing,但是在与DMO的第一局比赛中,iD变成了iGning,N由大写变成了小写!不过这个事情对比赛是没有任何影响的!
后两把宁王也记起了自己大号的密码,登陆上去继续比赛。
其实忘记密码这种事情是很常见的,选手的账号多如牛毛,长时间不用很容易忘记,更何况比赛服的账号密码都是专门提供的,并不是自己常用的。
柯楠认为:iD只是一个绰号,只要能打出自己真正的实力,叫什么又有什么关系呢?也希望宁王能够在夏季赛找回状态,和iG一起杀向S9世界赛!
马自达1.5自动自美版对比大众速腾1.2T自动舒适版,哪个好?
你指的应该是2020款马自达3昂克赛拉的自动质美版。
新马三的轴距是2726,新速腾的轴距是2731,看起来轴距相差不大,但内部空间的差距还是比较大。因为马自达的车型都有一个共同的特色,那就是车头有些过长,这样虽然美观也有助于操纵感的提升,但却使得驾驶位置相对靠后,导致后排空间被压缩。也就是说,速腾的后排空间比新马三要大不少。
动力方面,速腾1.2t整体的动力水平跟新马三1.5l相差不大,因为速腾1.2t是涡轮增压车型,且由于涡轮增压发动机的最大扭矩更大以及最大扭矩范围也更广泛,在中低速阶段,速腾1.2t提速还更快些。
配置方面,新马三自动质美版有esp,倒车雷达等相关配置,但没有胎压监测和定速巡航以及前驻车雷达。速腾全系标配了esp、胎压监测和倒车雷达,中高配车型还有前驻车雷达和定速巡航,高配车型还有流水转向后尾灯、激光照地灯和全景天窗等吃饭的***配置,看起来速腾的配置更丰富一些。
最重要的是,速腾是多连杆式独立后悬挂的车型,新马三已经由独立后悬挂简配成了非独立后悬挂。独立后悬挂的制造成本更高,后排乘客的乘坐舒适性也更好。顺便说一下,就当提个建议,那些说新马三的悬挂改为非独立后悬挂不是简配而是增配的,请致电一汽马自达让阿特兹也这样增配一下。
最后,在品牌度方面,不否认新马三也是一辆好车,外观漂亮颜值高,特别是骚气的魄力红颜色还需要加价。但可能是品牌度的原因,或者是后排空间不适合坐人?总之,马自达的车型通常都是说好的人多,真买的人少,比如最近几个月马自达全系的销量好不容易才突破了两万辆,指马自达全系的月销量,不是马三或昂克赛拉的月销量,而大众速腾上个月就卖了三万两千多辆。
如果让我选,我选大众的速腾!
个人建议选择大众的速腾,马自达那是马自达3的自动质美版,这两款车的厂商指导价差了两万多,但是考虑到优惠政策的话,其实都差不多的,价格相差不大;两款车的价格基本没有什么出入,我们就对比一下这两款车的性价比和配置,看一下哪一款车值得买。
如果买马自达那就有个很尴尬的局面:马自达最亮眼的就是那个水晶魂动红 ,但是这个颜色吧,他比较尴尬,因为他好看但是不好修;汽修工有个噩梦,那就是马自达的魂淡红,这个颜色不好调啊,色差很大,就算是原厂工艺都有色差。马自达这个红色如果不买,那就没有灵魂,白色比红色差点事;但是如果你买了个水晶魂动红,一旦有点刮擦那补漆挺麻烦的。
如果是速腾的话,我觉着还不错;两款车对比的话,速腾的尺度要比马自达3大一些,速腾的动力比马自达强一点点,空间也要大一点点。配置两款车差不多,速腾少一个倒车影像,但是别的要比马自达强一点;如果考虑保值率的话,肯定是大众的要好一点,然后就是大众的4S店要比马自达多一点。
如果让我选择的话,我肯定选择速腾;但是买车吧,还得看你自己喜欢啥,喜欢哪个买哪个就行。
到此,以上就是小编对于汽车资讯大号的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车资讯大号的2点解答对大家有用。