大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养评测的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养评测的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养每次都要检查很多项目吗?哪些是常规项?
尊敬的题主您好!
是的,每次需要检查很多项目的。
这是车主必须享受到的权益。4S店绝不打折扣的。
常规项目如下:
(按照时间和公里数除了例行保养项目外),还要再检查:
轮胎及气压,底盘、悬挂、减震系统,(夏季)空调系统,防冻液,发动机工作概况,变速箱工作概况,中空系统、刹车制动系统(刹车油、刹车片),液压助力或)电子助力)转向系统,仪器检测电瓶,远近灯光等等。
维修师傅或者主管技术总监还要开着您的爱车试驾一圈,感受有无异常情况。
这些项目是4S店或者有维修资质的社会修理厂必须要例行检查的,而且维修档案里也会记录的,社会上一些无资质的修理厂是否也会这样检查不清楚,反正例行保养一次30分钟结束不了的。
这个其实保养的常规检查,包括很多项目。首先最普通的就是机油机滤的更换这个是每次保养这是最首要的。其他方面需要检查的就是防冻液液面,刹车油液面。有转向油的话,需要检查一下转向油的液面。
然后车子升起来到底盘,看一下悬挂转向球头以及车轮的胎压,轴承是否有异响。这些都是要认真检查,及时发现问题及时解决。
再就是车子的各个功能是否正常,是否有故障码。发动机的皮带是否松动?电池是否电量充足?连接是否牢靠?车轮的固定螺丝是否有松动不到位的现象?检查一下轮胎是否有裂纹,是否有老化的现象,及时发现及时解决。
然后空气滤芯和空调滤芯要进行及时的检查,如果超过1万公里的话,尽量选择及时更换。汽油滤芯两万公里更换。
其实这些项目来说,自己平时用车的时候或者是需要长途的时候,对车子的胎压,车子的轮胎固定螺丝,防冻液,液面,刹车油,液面,这些都是可以自己检查的。及时发现问题,及早处理,不要把隐患放到车上,特别是要经常长途高速的。这些就是比较常规的检查,也就是你所说的常规项目。
平时你多细心的注意一下爱车,然后按时按质进行保养,【这个可以参照一下保养手册】,这对于车子行车安全有最大的保障。而且可以有效的预防小毛病的发生。
CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
汽车保养,主要是对发动机、变速箱、空调、冷却系统等进行清洁和更换。下面,典典就来详细介绍一下。
常规保养主要是检查和更换两大类,其中更换主要是定期更换机油和三滤。具体来说,1万公里要更换机油机滤和三滤。
三滤指的是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器:
机油滤清器可以过滤机油杂质,以免机件异常磨损,更换周期为每5000公里;
燃油滤清器可以防止汽油中有杂质,以免气缸磨损,更换周期为2万公里;
空气滤清器可以过滤空气杂质,以免气缸活塞磨损,更换周期为5000公里。
除了上面说的更换项目外,对于变速箱油、蓄电池、节气门等部件,在常规保养时视情况进行维保。至于日常检查的内容,这个就比较杂了,比如发动机检查、底盘检查、车辆空调系统检查,车内照明和仪表检查等等。
汽车大保养一般在5~6万公里以后,比常规保养要麻烦很多,当然还比不上汽车大修。主要复杂在需要在小保的基础上,换冷却液、齿轮油、助力转向油,深入检查和清洗,像清理积碳、清除水垢、清洗油箱、检查和四轮定位等等。
你好!谢谢诚邀!
现在人的责任心没有那么强,不会给你检查很多的项目。因为毕竟师傅们的工资不是车主们直接给的,是他们老板发的。所以要想检查很多项目除非你和师傅关系好或者给他们红包,这就是现实。只是一些常规的检查。比如机油,轮胎,雨刮水,空气滤芯,防冻液等。负责任的师傅呢可能会给你轮胎加点气,告诉你一些用车注意事项。
所谓常规项,无非就是小保养的三项。更换空气滤芯,机油,机油滤芯,就这几项。有的地方空滤都不会给你换的,只会给你拿***吹一下。
车子保养之后提速好像慢一点为什么?
有以下几种情况:
第一,保养时清洗了节气门。清洗节气门后行车电脑会将以前的驾驶数据清零,加速时给油量会有变化,所以提速就会有变化。不过不用担心,按照以前的驾驶习惯行驶一段时间行车电脑就会了解你的驾驶习惯,从而总结出你以前的驾驶数据,提速感就回来了。
第二,保养时更换的机油粘度和机油量和以前不同,导致发动机转动时阻力变化,从而导致提速感变化,这是正常现象。
第三,心理作用,大部分人保养后都有一种期许心理,认为保养后车子应该比以前好开很多,当现实情况达不到预期时就会有这种错觉。
大家觉得呢?
首先要看这次换的机油 是否是正品。如果正品 他的参数是否符合你车原厂规定的参数。 比如原厂推荐你用0w-20 你换了0-40的机油,这样后者的机油更厚 对发动机高转 高温情况下的保护更好,但是对发动机运转的负荷会增大 直接表现就是感觉起步肉。
如果上述都没问题 那么看下机油加注量是不是多了,可以拔出机油尺看下 。如果机油加的过多 会导致发动机发闷 也会造成加速变肉。
汽车大保养和小保养有什么区别?
保养的项目种类多,大公里数。
1、汽车小保养5000公里6个月更换一次机油和机油滤芯叫做汽车常规小保养,小保养更换东西较少,汽车小保养就是换个机油、轮胎气压检测一下补个气,地盘螺丝检查紧固一下空气滤芯空调滤芯检查清洁一下(必要时更换)检查一下灯光,小保养一般每5000公里都要做一次,主要是检查必要时更换配件。
2、汽车大保养,一般汽车大保养要到5万公里以后,5万公里以前多以检查为主,汽车油水胶套的老化程度是周期性的(碰撞事故除外),大保养要清洗发动机积碳、更换刹车油、更换变速箱油、更换防冻液、更换雨刮片、检查底盘胶套(必要时更换)检查刹车片(必要时更换)检查轮胎花纹深度老化程度(必要时更换)检查四轮定位数据,清洗天窗(避免下水道堵塞)清洗空调蒸发箱清洗空调风道,更换汽油滤芯(外置2万公里更换一次、内置汽油滤芯5万公里更换)。
3、通俗易懂地讲,小保养换的东西少,大保养换的东西多,车辆养护很重要,车子按时养护正确养护可以延长发动机使用寿命,汽车养护需要按照车辆实际使用情况进行养护,合理养护肯定离不开随车养护手册。
4、按时并参考随车养护手册对车辆进行检查养护,按时正确保养车子是开不坏的,车子属于消耗品,养护一定不能马虎,养车正确的养车习惯应该做的三分修七分养。
汽车在使用过程中,必定会造成损耗和磨损,因此,在行驶一定的时间或里程后,为了保证车辆的性能及安全性,就需要对车子进行保养。但是由于不同的车辆型号,或者使用不同的材料,如机油的挡次、级别等,保养周期也有差别。比如:矿物油的有效期是5000公里或三个月;半合成机油的有效期是7500公里或半年;全合成机油的有效期是10000公里或一年。当然也可以按照厂商的推荐为准。
在保养时,我们常听说“首保”、“小保养”、“大保养”等,各是什么意思呢?所谓首保,就是车子的第一次保养,一般是在车子行驶过3000公里、5000公里,或经过半个月之后,车子就要进行首保,这个期间常常被定义为磨合期。
小保养:一般是指汽车在行驶一定距离后,为保障车辆性而在厂商规定的时间或里程所做的常规保养项目,主要包括更换机油和机油滤芯。小保养的间隔取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。买车卖车从汽车之声开始!不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同,可以厂商推荐为准。机油滤清器一般分常规及长效两种,常规机油滤清器随机油一起更换,长效机油滤清器使用时间更长。
大保养:汽车行驶一定公里数后(比如3万公里或更多),就需要进行全车大维护,主要包括全车油液,如刹车油、转向机油、变速箱油等,当然有些可能是免于更换的,还有防冻液、正时皮带以及轮胎(四轮定位)、刹车片等安全部件也是需要检查和维护一下的。买车卖车从汽车之声开始!
众所周知,现代社会汽车已经进入了寻常百姓家,大大方便了我们的日常出行,就跟买任何东西是一样的,买个锅碗瓢盆也得清洗保洁对不?
汽车也是需要保养的,但是车辆的保养有很多司机还不是很清楚,今天我们就聊聊车辆的大保养和小保养的问题。
到此,以上就是小编对于汽车保养评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养评测的3点解答对大家有用。